Inwestycje w Szczyrku 2017/2018

Kiedy w 2014 roku słowacki TMR zakupił 97% akcji Szczyrkowskiego Ośrodka Narciarskiego, losy zaniedbanego resortu miały zostać odmienione. Do zeszłego sezonu dużych zmian nie było widać. Na SnowExpo 2016 dowiedzieliśmy się, że kluczowy moment dopiero przed nami, a bardzo dużo pracy kosztowała inwentaryzacja i organizacja inwestycji. Sezon 2017/2018 zapoczątkuje nową erę beskidzkiego ośrodka.

Wizualizacja nowej kolei gondolowej, Szczyrk Mountain Resort
Wizualizacja nowej kolei gondolowej, Szczyrk Mountain Resort

Szczyrk Mountain Resort

Tak nazywa się teraz część zarządzana przez słowacką spółkę i obejmuje Małe Skrzyczne, Solisko, Wierch Pośredni oraz Czyrną. Wartość inwestycji Tatry Mountain Resorts w polski ośrodek to ponad 60 milionów euro, a cały projekt podzielony jest na dwa etapy. W trakcie pierwszego, gotowego na sezon 2017/2018, nowy właściciel skupi się na modernizacji i wymianie kluczowej infrastruktury. Ośrodek zyska 10-osobową gondolę (produkcji Leitnera) na Halę Skrzyczeńską oraz dwie 6-osobowe koleje krzesełkowe zbiegające się w Solisku. Koleje te zastąpią stare, wysłużone wyciągi orczykowe. W 2018 roku w ramach prac wytyczone zostaną również nowe niebieskie trasy łączące SMR z sąsiadującym Centralnym Ośrodkiem Sportowym w obydwie strony. Nie jest jednak potwierdzone, by trasy były gotowe na sezon 2017/2018.

Oprócz nowych wyciągów i tras wybudowana zostanie infrastruktura pozwalająca na sztuczne naśnieżanie stoków. To bardzo ważna wiadomość, bo dotychczas ośrodek zdany był wyłącznie na naturalne warunki pogodowe, które w ostatnich latach nie sprzyjały uprawianiu sportów zimowych. Nowy zbiornik retencyjny zapewni wodę do automatycznych armatek śnieżnych na 81% tras modernizowanego ośrodka.

Na sezon zimowy 2019/2020 gotowe będą dwie 6-osobowe koleje linowe na odcinkach Hala Skrzyczeńska-Małe Skrzyczne i Czyrna-Hala Skrzyczeńska. Oprócz tego planowana jest 8-osobowa kolej gondolowa pomiędzy Halą Pośrednią a Wierchem Pośrednim. Zakończenie drugiego etapu będzie równoznaczne z całkowitą wymianą wszystkich starych, pamiętających lata PRL-u, wyciągów narciarskich. Spośród ponad 21 km tras (obecnie 19 km) oświetlonych będzie 5,6 km (obecnie 1,3 km).

Po zakończeniu prac przepustowość ośrodka wzrośnie do 18 200 osób na godzinę, a parkingi pomieszczą 1500 samochodów. Projekt uwzględnia także budowę snowparku, restauracji i skibarów. Nowe inwestycje to 200 nowych miejsc pracy w ośrodku i 500 w usługach związanych z ośrodkiem.

Centralny Ośrodek Sportowy

W bezpośrednim sąsiedztwie dla Szczyrk Mountain Resort znajduje się Skrzyczne zarządzane przez państwową spółkę. Tutaj na zbliżający się sezon 2017/2018 na narciarzy czekać będzie nowa, 4-osobowa kolej krzesełkowa produkcji Leitnera, którą z Jaworzyny wjedziemy na szczyt Skrzycznego. To kontynuacja inwestycji zapoczątkowanej w 2013 roku, kiedy to wymieniono kolej krzesełkową prowadzącą na Jaworzynę.

Po ukończeniu dwukierunkowego połączenia pomiędzy ośrodkami, masyw Skrzycznego będzie mógł poszczycić się ponad 40 km tras narciarskich, co stanowić będzie największy obszar narciarski w Polsce. A to nie wszystko!

Beskid Sport Arena

Trzecim szczyrkowskim ośrodkiem, który przygotowuje nowości na sezon 2017/2018 jest uruchomiony w zeszłym roku Beskid Sport Arena. Dotychczas oferował on 3 trasy zjazdowe, 2 wyciągi orczykowe i 1 kolej krzesełkową. W tym roku ukończone zostaną prace nad czarną trasą nr 3 o długości 800 m. Na tym odcinku władze ośrodka deklarują homologację FIS.

Wszystkie trasy (3,2 km) w ośrodku są sztucznie naśnieżane, a ośrodek dysponuje jedynym w Polsce magazynem śniegu. To dzięki niemu w lecie 2017 można było skosztować jazdy po prawdziwym śniegu.

W 2018 roku ośrodek planuje oddać do dyspozycji gości hotel przy górnej stacji kolei krzesełkowej (840 m n.p.m.) i udostępnić zamykane szafki na sprzęt sportowy przy dolnej stacji tejże kolei.

Skipass? GoPass!

Od sezonu 2017/2018 wyżej wymienione trzy ośrodki zostaną połączone jednym systemem skipassów. To największy w Polsce kompleks narciarski z jednym systemem skipass. W wysokim sezonie za 1 dzień dorosła osoba zapłaci 99 zł (79 zł online), a za 6 dni opłata za skipass wyniesie 444 zł (420 zł online).

TMR w tym sezonie postanowił także wprowadzić specjalną ofertę „sprytnej sezonówki” umożliwiającej nieograniczony dostęp do wybranego ośrodka tej firmy. Za 899 zł można do woli jeździć po stokach w Szczyrku, a w cenie również uwzględnionych jest aż 5 dni w innych ośrodkach TMRu (Jasna Chopok, Tatranska Lomnica i Strbske Pleso). Za 1348 zł można kupić również nielimitowany karnet łączony na wszystkie ośrodki TMRu. Ceny te nie uwzględniają wieczornej jazdy, która jest niestety dodatkowo płatna. Ośrodki honorują zniżki dla studentów i pracowników akademickich (karty ISIC, ITIC), posiadaczy kart EURO26 i GO26 oraz seniorów. Dodatkowo na większe zniżki mogą liczyć dzieci powyżej 6 roku życia (poniżej tego wieku jazda jest bezpłatna jeśli dziecku towarzyszy pełnoletni opiekun).

Niezależnie od tego, czy interesuje nas tradycyjny skipass, czy „sprytna sezonówka”, warto zakupić je online w systemie GoPass – ceny są niższe i mamy szansę skorzystać z przygotowanych dodatkowych promocji.

Na zmiany w Szczyrku wszyscy czekaliśmy. Głęboko liczę, że inwestycje zmotywują inne polskie ośrodki do działań i za kilka lat będziemy w stanie zaoferować fanom zimowego szaleństwa rozsądną alternatywę dla oddalonych o setki kilometrów Alp. Ośrodki planują rozpoczęcie działalności na początku grudnia, oczywiście w zależności od warunków pogodowych.

Przeczytaj także